Английская автомобильная фирма «TVR Engineering» была открыта в 1947 году инженером Тревором Вилкинсоном.
Первый автомобиль TVR появился на свет в 1949 году. К 1956 году автомобили TVR уже были представлены на рынке в США, а в 1958 году
стартовало производство модели Grantura. Grantura, динамичная и внешне привлекательная, соответствовала
царившим в то время стандартам. К середине 60-х годов было произведено около 100 автомобилей Grantura.
В 1963 была создана модель TVR Griffith, основанная на модели Grantura
с усовершенствованным шасси и 4.7-литровым двигателем Ford V8.
Модель составляла достойную конкуренцию
Jaguar и Ferrari тех лет. Но высокая цена сдерживала спрос на неё.
Всего было произведено 300 таких машин.
В 1970 году
TVR открыла свои производственные помещения в «Bristol Avenue».
В 1987 году с рождением автомобилей серии S в истори компании начался новый виток. На машины устанавливался 2,9-литровый
двигатель Ford V6 с впрыском топлива. Вполне демократичная для автомобилей такого класса цена (около 13000 фунтов стерлингов),
позволила увеличить объем производства в два раза.
Пик популярности у TVR случился с возрождением модели Griffith. В 1990 году в Бирмингеме дебютировал
мощный автомобиль с задним приводом и двигателем Rover - TVR Griffith 500. Первые машины нашли покупателей в начале 1992 года
и стали очень популярны. А в 1993 году модель Griffith 500 в 1993 году стала членом клуба
классических спортивных автомобилей. С февраля 1997 TVR выпускает Griffith 500 не только со складным мягким верхом, но и в версии hardtop.
Позже последовали модели модели Chimera и Cerbera, которые подтвердили статус TVR как самого популярного британского независимого
производителя автомобилей.
В 2004 году компанию TVR купил россиянин Николай Смоленский. Сейчас завод компании в городе Blackpool
со штатом 400 человек выпускает в год около 1 000 автомобилей.
